中新社北京12月13日电 (记者 杜燕)北京市官方13日宣布，2013年将继续实施小客车指标调控措施，具体措施及指标额度正在研究中，将适时向社会公布。
截至2012年11月底，北京市机动车保有量518.9万辆，比2011年底增加20.6万辆。
面对“北京购车摇号中签率越来越低，申请者越来越多”的现实，北京市交通委副主任李晓松在13日举行的发布会上表示，小客车指标摇号政策有效遏制了北京机动车快速增长势头。当前北京中心城交通拥堵有加剧趋势，仍需继续实施小客车指标调控。
李晓松指出，北京市机动车数量由2005年的258万辆急增至2010年的481万余辆。2011年1月实施购车摇号后，该年北京净增机动车17.3万辆，比2010年少增61.7万辆，同比下降78.1%。
同时，自调控实施以来，北京中心城交通运行状况有所好转，高峰时段交通指数由2010年平均的6.1降至4.8，路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里。
数据显示，2011年1月至今，北京共举行23期公开摇号，配置个人小客车指标441195个。北京11月26日举行了今年的第11期购车摇号，中签率再创新低达1:67.2。然而，截至今年11月底，累计收到通过审核的个人小客车配置指标申请共1676147个。
对于“以家庭为单位申请摇号”的可能性，北京市交通委委员容军表示，交通部门研究了该建议的可能性，但由于现在的基础数据还不能支撑对家庭进行科学、准确的界定，因此以家庭为单位申请摇号现不具备可操作性。
至于北京会否拍卖车牌，容军表示，上海1994年开始实施车牌拍卖以来，到今年7月机动车保有量为257万辆。而北京目前的机动车保有量已近520万辆。在此背景下，加之北京公交体系尚需完善，摇号政策短期不会改变，但会不断加以完善。
针对不少申请人两年未中签的情况，容军表示，所有符合资格的摇号人，在政策面前将得到公平、公正的对待。如果给早申请者较高的中签比率，对于后申请者而言，在同一期摇号中是不公平的。(完)
